FRPP管送絲的平穩(wěn)程度直接影響焊接質(zhì)量，送絲方式可以簡單分為拉絲和推絲兩種方式。拉絲時(shí)焊槍離送絲機(jī)的安裝位置較近，焊接過程中焊絲離開送絲機(jī)后受到的阻力較小，因此可以保證送絲過程平穩(wěn)，但送絲機(jī)和焊絲盤均須安裝在焊接小車之上，增加了焊接小車的重量，給人工裝拆增加了困難，重量增加還容易造成焊接小車行走不平穩(wěn)。FRPP管使用直徑為0.8mm或1.0mm的小盤焊絲(重量約為5kg)減輕了焊接小車的重量和負(fù)...……
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PP風(fēng)管中的助劑能改善PP風(fēng)管力學(xué)性能 對(duì)于樹脂基復(fù)合材料，為了改善它們的某些力學(xué)性能，如拉伸強(qiáng)度、硬度、剛性、抗沖擊強(qiáng)度等，可在復(fù)合材料制備加工時(shí)，添加一些可以改善力學(xué)性能的添加劑。PP風(fēng)管其原質(zhì)料具備勻稱大方的Beta晶型布局，具備 高的化學(xué)穩(wěn)固性和耐高溫性，廣泛應(yīng)用于鋼廠（酸洗、酸再生、酸霧）、煙氣脫硫、工藝?yán)鋮s水和化工行業(yè)的耐腐敗性介質(zhì)運(yùn)送。PP風(fēng)管采用進(jìn)口純PP原材料生產(chǎn)。如以環(huán)氧樹脂為...……
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FRPP管材管壁厚度的旋輪數(shù)加熱縮口是必須的，F(xiàn)RPP管材管壁越厚需要的旋輪數(shù)越多。當(dāng)管壁厚度與管坯外徑之比t/D≤1/16時(shí)，用一個(gè)旋輪即可。若采用一定的旋壓工序及其適當(dāng)?shù)男喰螤睿芍瞥鱿鄳?yīng)形狀的封閉端頭。所示的一對(duì)旋輪，將管材管坯縮口后，焊接端頭，再用所示的一對(duì)旋輪將管端旋成半球形封閉端頭。同理，用兩組旋輪，可將管端旋成平面端頭。在FRPP管材口模模腔中的各物理量的分布規(guī)律，然后以這些理論為...……
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FRPP管材管壁越厚需要的旋輪數(shù)越多，當(dāng)管壁厚度與管坯外徑之比t/D≤1/16時(shí)，用一個(gè)旋輪即可。若FRPP管采用一定的旋壓工序及其適當(dāng)?shù)男喰螤?，可制出相?yīng)形狀的封閉端頭。所示的一對(duì)旋輪，將管材管坯縮口后，焊接端頭，再用所示的一對(duì)旋輪將管端旋成半球形封閉端頭。同理，用兩組旋輪，可將管端旋成平面端頭。FRPP管材加熱旋壓時(shí)工模具材料及潤滑劑的選用。加熱旋壓大件及小批量旋壓時(shí)，模具材料可采用一般鑄鐵...……
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PP管材受外力彎曲時(shí)，在 PP管材中心線外側(cè)受拉伸長，管材中心線內(nèi)側(cè)受壓縮短，處于中心線的一層其長度沒有變化，稱中性層。 PP管材彎曲后中性層外側(cè)的管壁將變薄，中性層內(nèi)側(cè)的管壁將增厚，表面還可能出現(xiàn)折皺，彎曲部分的斷面有橢圓變形的趨勢。通過各種改性加工手段可以扶得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PP管材料，加之其優(yōu)異的性能價(jià)格比，使各種增韌、填充、增強(qiáng)PP管材料在汽車各大總成系統(tǒng)中獲得了廣泛應(yīng)用...……
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